Після введення західних цінових обмежень на російську нафту, кількість суден-тіньового флоту, які перевозять сировину, стрімко зросла. Такі судна часто ходять під прапорами країн, які не мають морських традицій та досвіду, проте дозволяють реєструвати небезпечні та сумнівні танкери. Однак зараз з’явилося ще більш тривожне явище — так звана “флотилія-відступниця”, до якої належать судна без будь-якого прапора.
Яскравий приклад — танкер Kiwala, який минулого місяця затримали естонські прикордонники. Раніше він неодноразово змінював прапори, а зрештою почав ходити взагалі без них, що є прямим порушенням міжнародних морських правил. Під час перевірки виявили 40 серйозних недоліків. Власники та клієнти судна продовжували працювати попри загрози для безпеки і екології. Таким чином, відсутність контролю на морі призводить до ще більшої сваволі, а держави, що дотримуються правил, мають дуже обмежені важелі впливу.
