Німеччина виступає за пом’якшення європейської директиви щодо ланцюгів постачання, зокрема щодо скасування цивільної відповідальності менеджерів та захисту малих і середніх підприємств від надмірного навантаження. Великі компанії не повинні перекладати нові обов’язки на постачальників, наголошують в уряді. Лунають навіть заклики повністю скасувати як національний, так і європейський закон у цій сфері. Тим часом у країні тривають гострі дискусії щодо майбутнього автомобільного сектору: частина політиків і бізнесу виступає за скасування заборони авто з ДВЗ після 2035 року, аргументуючи це інтересами галузі та споживачів. Німецька промисловість відчуває ознаки відновлення, а уряд готує зміни процедури держзакупівель у сфері оборони. На міжнародній арені Берлін підтримує зменшення залежності від Китаю через переговори на G7, а серед інших новин — наміри купівлі CureVac компанією Biontech та готуються нові санкції на російський газ.
Ось як Німеччина пом’якшить директиву щодо ланцюгів постачання
Обговорити цю тему з ШІ-асистентом
Постав уточнюючі запитання, попроси контекст чи суміжні матеріали — асистент відповість за цим матеріалом.
